同是發債 表現迥異這邊廂,國美電器(493)發售20.5億元人民幣可換股債券,2014年到期,年息3厘,轉換溢價高達29%;發行翌日,股價下跌3.6%。那邊廂,吉利汽車(175)向高盛基金出售19億元可換股債券,同時2014年到期,年息亦是3厘,轉換溢價只有6%;吉利同時出售三億份認股權證,換股價2.3元;吉利復牌後翌日,吉利股價揚升25.7%,創九年新高呢! 如此寫照,背後說明什麼?可換股債行使價並非股價炒作根據?發行可換股債與股價毫無關係,切忌盲目炒作?吉利發債引入高盛,有利公司發展;國美發債只求還債,對集團實際影響較低?或者,這些都是原因,但在亞洲區內的可換股債市場,大家切勿忘記,這一個是對沖基金的重鎮。 雖然金融海嘯令大量對沖基金撤退,但目前亞洲可換股債市場中,長倉基金和對沖基金約各佔一半。但是,由一些新發行的換股債賬簿中,可以見到對沖基金的參與愈來愈高,尤其是銀行在年中開始再向對沖基金「放水」,槓桿有沒有進一步放大,不得所知。 到底國美這筆可換股債有多少落入對沖基金手中?不妨先了解對沖基金如何在可換股債身上套戥。據高盛報告指出,可換股債套戥交易一般有四個步驟,包括買入可換股債券;建立槓桿,並沽定一定比重正股;買入信貸違約風險掉期合約長倉,對沖信貸風險;利用掉期對沖貨幣風險。從對沖基金角度來說,利用沽出認購期權,在股價波動和delta值對沖之上獲利則更為普遍。 國美宣布發債後第一個交易日的沽空額1.74億元,佔港股全日沽空金額6.23%,佔其全日成交金額42%。股價下跌背後,有多少對基金在參與這個遊戲? |
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